Jul 23, 2026
La croissance rapide des véhicules électriques (VE) a accru la demande pour des technologies de batteries plus sûres, plus légères et plus efficaces. À mesure que la densité énergétique des batteries et les besoins de production continuent de s’améliorer, la méthode de connexion entre cellules de batterie est devenue un facteur clé influençant les performances du pack.
Parmi les technologies actuelles d’interconnexion des batteries pour véhicules électriques, Systèmes de connexion cellulaire (CCS) et Packs de batteries de liaison filaire sont deux approches importantes. Bien que le collage filaire soit largement utilisé dans les conceptions traditionnelles de modules de batterie, les fabricants modernes de VE adoptent de plus en plus l’intégration Systèmes de connexion cellulaire pour une meilleure surveillance, sécurité et efficacité de fabrication.
Cet article compare Système de connexion cellulaire vs Liaison filaire, explique leurs différences et aide les fabricants de batteries, les fournisseurs automobiles et les ingénieurs à choisir la solution d’interconnexion de batteries pour véhicules électriques adaptée.
Jingye Spécialisée dans les solutions avancées de connexion de batteries, offrant une fiabilité Systèmes de connexion cellulaire pour les modules de batteries de véhicules électriques et les applications de stockage d’énergie.
Système de connexion cellulaire CCS
A Système de connexion cellulaire (CCS) est une solution intégrée utilisée à l’intérieur des modules de batteries de VE pour connecter électriquement les cellules de batterie tout en assurant des fonctions de surveillance du signal.
Un CCS combine généralement :
La fonction principale d’un CCS est de connecter des cellules de batterie individuelles en configuration série ou parallèle tout en transmettant des données critiques à la Système de gestion des batteries (BMS).
Le BMS utilise ces informations pour surveiller :
Cela contribue à améliorer la sécurité, l’efficacité et la durée de vie des batteries.
Technologie de bloc batterie à liaison filaire utilise de fins fils métalliques pour relier les cellules individuelles de la batterie.
Traditionnellement, le collage par fil a été largement appliqué dans :
Les fils créent des connexions électriques entre les cellules de batterie et le circuit du module.
Les matériaux de collage courants incluent :
Le collage par fil est apprécié pour sa technologie mature et son procédé de fabrication relativement simple.
| Caractéristiques | Système de connexion cellulaire | Bloc batterie de liaison filaire |
|---|---|---|
| Méthode de connexion | Connexion intégrée barre de lecture/FPC | Connexion fine de fil métallique |
| Poids | Conception légère possible | Plus de câblage nécessite |
| Surveillance du signal | Détection intégrée de tension et de température | Nécessite un câblage supplémentaire |
| Automatisation | Très adapté à la production automatisée | D’autres étapes du processus |
| Efficacité spatiale | Excellent | Limité |
| Protection mécanique | Structure intégrée solide | Risque de dommages au fil |
| Tendance des applications | Augmentation des packs EV modernes | Applications traditionnelles des modules |
L’un des plus grands avantages du CCS est de combiner la connexion électrique et la transmission du signal dans une seule structure.
Un pack batterie moderne pour véhicules électriques nécessite une surveillance en temps réel de :
Le CCS simplifie ce processus en intégrant capteurs et circuits de connexion dans le couvercle du module de batterie.
La perte de poids est un objectif majeur pour les constructeurs de véhicules électriques.
Comparées aux solutions traditionnelles basées sur câbles, les conceptions CCS flexibles offrent :
Les solutions flexibles basées sur des circuits peuvent également gérer des configurations complexes où les câbles traditionnels sont difficiles à installer.
La production de batteries pour VE nécessite une production à fort volume et constante.
Les systèmes de connexion cellulaire prennent en compte :
Cela rend le CCS attractif pour la production à grande échelle de batteries de véhicules électriques.
Bien que la technologie CCS se développe rapidement, le collage par fil présente encore des avantages spécifiques.
Le collage par fil possède des décennies d’expérience industrielle.
Les avantages incluent :
Le collage par fil peut être utile pour :
Comparé à certaines lignes de production CCS avancées, le collage de fils peut nécessiter un investissement initial de fabrication plus faible.
Le choix entre le CCS basé sur barre omnibus et le collage de fils dépend des exigences de conception de la batterie.
| Facteur | Barre omnibus / CCS | Collage par fil |
|---|---|---|
| Capacité de courant élevée | Excellent | Limité |
| Grandes batteries pour véhicules électriques | Recommandé | Moins courant |
| Optimisation de l’espace | Excellent | Modéré |
| Échelle de production | Production de VE à grande échelle | Applications spécialisées |
| Entretien | Intégration plus facile des modules | Plus de liens individuels |
Pour les véhicules électriques modernes nécessitant une densité énergétique plus élevée et une surveillance intelligente, les solutions CCS deviennent le choix privilégié.
La sécurité des batteries est l’une des préoccupations les plus importantes dans le développement des véhicules électriques.
La CCS aide à améliorer la sécurité par :
Des capteurs intégrés peuvent détecter des variations anormales de température et aider à prévenir les risques thermiques.
Le BMS reçoit des informations précises sur la tension au niveau des cellules pour équilibrer la performance de la batterie.
Une structure intégrée réduit les problèmes potentiels causés par des fils desserrés ou des connexions endommagées.
Un pack batterie pour VE comprend généralement :
Parmi ces composants, le CCS agit comme un pont de connexion important entre les cellules de batterie et la gestion intelligente des batteries.
Alors que les fabricants de VE poursuivent une densité énergétique plus élevée et une production plus rapide, les technologies de connexion de batteries évoluent vers :
Les systèmes de connexion cellulaire devraient jouer un rôle de plus en plus important dans les modules de batterie de nouvelle génération.
Jingye propose des solutions avancées de connexion de batteries conçues pour les packs de batteries pour véhicules électriques et les applications de stockage d’énergie.
Les avantages incluent :
En combinant la connexion électrique, la surveillance du signal et l’intégration structurelle, Jingye aide les fabricants de batteries à améliorer l’efficacité, la fiabilité et la sécurité.
Le CCS intègre les connexions électriques et les fonctions de surveillance via des barres omnibus et des circuits flexibles, tandis que le collage de fils utilise des fils métalliques individuels pour connecter les cellules de batterie.
Le CCS offre une meilleure intégration, un poids plus léger, une meilleure capacité de surveillance et une automatisation plus facile pour la production de batteries de véhicules électriques à grande échelle.
Oui. Le collage par fil reste adapté à certains modèles de batteries, notamment lorsque des procédés de fabrication matures et des méthodes de connexion flexibles sont nécessaires.
Un CCS connecte les cellules de batterie et transmet des informations importantes telles que les données de tension et de température au système de gestion de batterie.
Les deux Systèmes de connexion cellulaire et Packs de batteries de liaison filaire Avoir des avantages selon les exigences de la candidature. Le collage par fils reste une technologie éprouvée, tandis que le CCS prend de plus en plus d’importance pour les batteries modernes des véhicules électriques grâce à sa conception intégrée, sa structure légère et ses capacités de surveillance intelligente.
Pour les constructeurs de véhicules électriques recherchant une plus grande efficacité, sécurité et évolutivité de production, avancé Solutions d’interconnexion de batteries pour VE tels que les systèmes de connexion cellulaire offrent une approche prête pour l’avenir.
Jingye Fournit des technologies de connexion de batteries fiables pour soutenir le développement de véhicules électriques de nouvelle génération et de systèmes de stockage d’énergie.
Contactez Jingye
Email : jyxny@jyrenewables.com
Email : allen.meng@jyrenewables.com
Jul. 23, 2026
Stockage d’énergie refroidi par air vs refroidissement liquide : lequel est le meilleur ?
Le stockage d’énergie refroidi par air coûte moins cher au départ et convient aux installations plus petites et à bas cycle ; Le refroidissement liquide offre une durée de vie plus longue, une plus grande efficacité et un coût total de possession réduit pour les projets C&I et services publics à cycle quotidien. Voici comment choisir.
Jul. 23, 2026
Système de connexion cellulaire vs liaison filaire pour batteries de VE : lequel est le meilleur ?
Un système de connexion cellulaire (CCS) est un composant central à l’intérieur des batteries pour véhicules électriques (VE) et stockage d’énergie. Il intègre des barres omnibus en cuivre ou en aluminium, des capteurs de tension/température et une carte électronique flexible (FPC ou PCB). Le CCS relie les cellules individuelles des batteries au système de gestion des batteries (BMS), remplaçant les faisceaux de câblage encombrants pour économiser de l’espace, réduire le poids et surveiller la sécurité.
Jun. 18, 2026
Quels paramètres techniques sont importants pour un système de stockage d'énergie de 261 kWh ?
Dans le monde d’aujourd’hui dépendant de l’énergie, des solutions efficaces de stockage d’énergie sont plus essentielles que jamais. L'émergence du système de stockage d'énergie de 261 kWh, en particulier de l'armoire de stockage d'énergie C&L, répond au besoin pressant d'une gestion de l'énergie robuste et fiable. Les utilisateurs sont souvent confrontés à des scénarios de pénurie d'électricité, de factures d'électricité en hausse et de sources d'énergie peu fiables, qui peuvent tous
Produits associés
Armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh de Jingye New Energy est conçue pour des applications énergétiques industrielles et commerciales où la haute performance, la sécurité et la longue durée de vie sont prioritaires. Construite autour d’un système de batteries lithium-fer phosphate (LFP) avec une configuration à cellules à densité énergétique élevée et un refroidissement composite offrant jusqu’à 90 % d’efficacité système, cette armoire offre une capacité stable et un fonctionnement fiable dans des cas d’usage exigeants — du récissage de pointe et le transfert de charge au stockage solaire et à l’alimentation de secours. La personnalisation OEM/ODM est disponible
Armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh de Jingye New Energy est conçue pour des applications énergétiques industrielles et commerciales où la haute performance, la sécurité et la longue durée de vie sont prioritaires. Construite autour d’un système de batteries lithium-fer phosphate (LFP) avec une configuration à cellules à densité énergétique élevée et un refroidissement composite offrant jusqu’à 90 % d’efficacité système, cette armoire offre une capacité stable et un fonctionnement fiable dans des cas d’usage exigeants — du récissage de pointe et le transfert de charge au stockage solaire et à l’alimentation de secours. La personnalisation OEM/ODM est disponible
Armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh de Jingye New Energy est conçue pour des applications énergétiques industrielles et commerciales où la haute performance, la sécurité et la longue durée de vie sont prioritaires. Construite autour d’un système de batteries lithium-fer phosphate (LFP) avec une configuration à cellules à densité énergétique élevée et un refroidissement composite offrant jusqu’à 90 % d’efficacité système, cette armoire offre une capacité stable et un fonctionnement fiable dans des cas d’usage exigeants — du récissage de pointe et le transfert de charge au stockage solaire et à l’alimentation de secours. La personnalisation OEM/ODM est disponible
Armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh de Jingye New Energy est conçue pour des applications énergétiques industrielles et commerciales où la haute performance, la sécurité et la longue durée de vie sont prioritaires. Construite autour d’un système de batteries lithium-fer phosphate (LFP) avec une configuration à cellules à densité énergétique élevée et un refroidissement composite offrant jusqu’à 90 % d’efficacité système, cette armoire offre une capacité stable et un fonctionnement fiable dans des cas d’usage exigeants — du récissage de pointe et le transfert de charge au stockage solaire et à l’alimentation de secours. La personnalisation OEM/ODM est disponible
Armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh de Jingye New Energy est conçue pour des applications énergétiques industrielles et commerciales où la haute performance, la sécurité et la longue durée de vie sont prioritaires. Construite autour d’un système de batteries lithium-fer phosphate (LFP) avec une configuration à cellules à densité énergétique élevée et un refroidissement composite offrant jusqu’à 90 % d’efficacité système, cette armoire offre une capacité stable et un fonctionnement fiable dans des cas d’usage exigeants — du récissage de pointe et le transfert de charge au stockage solaire et à l’alimentation de secours. La personnalisation OEM/ODM est disponible
Armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh de Jingye New Energy est conçue pour des applications énergétiques industrielles et commerciales où la haute performance, la sécurité et la longue durée de vie sont prioritaires. Construite autour d’un système de batteries lithium-fer phosphate (LFP) avec une configuration à cellules à densité énergétique élevée et un refroidissement composite offrant jusqu’à 90 % d’efficacité système, cette armoire offre une capacité stable et un fonctionnement fiable dans des cas d’usage exigeants — du récissage de pointe et le transfert de charge au stockage solaire et à l’alimentation de secours. La personnalisation OEM/ODM est disponible
Armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-261kWh de Jingye New Energy est conçue pour des applications énergétiques industrielles et commerciales où la haute performance, la sécurité et la longue durée de vie sont prioritaires. Construite autour d’un système de batteries lithium-fer phosphate (LFP) avec une configuration à cellules à densité énergétique élevée et un refroidissement composite offrant jusqu’à 90 % d’efficacité système, cette armoire offre une capacité stable et un fonctionnement fiable dans des cas d’usage exigeants — du récissage de pointe et le transfert de charge au stockage solaire et à l’alimentation de secours. La personnalisation OEM/ODM est disponible
Armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh de Jingye New Energy est conçue pour soutenir de grands sites commerciaux et industriels avec un stockage d’énergie fiable et à haute capacité. Construit autour d’un système robuste de batteries lithium-fer phosphate (LFP) utilisant des cellules haute densité de 314Ah avec refroidissement liquide et une durée de vie de plus de 8 000 cycles, ce cabinet combine de fortes performances, une surveillance intelligente du BMS et un déploiement en série évolutif pour répondre aux besoins énergétiques exigeants — du réduction des pics et la gestion de charge à l’intégration solaire.
Armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh de Jingye New Energy est conçue pour soutenir de grands sites commerciaux et industriels avec un stockage d’énergie fiable et à haute capacité. Construit autour d’un système robuste de batteries lithium-fer phosphate (LFP) utilisant des cellules haute densité de 314Ah avec refroidissement liquide et une durée de vie de plus de 8 000 cycles, ce cabinet combine de fortes performances, une surveillance intelligente du BMS et un déploiement en série évolutif pour répondre aux besoins énergétiques exigeants — du réduction des pics et la gestion de charge à l’intégration solaire.
Armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh de Jingye New Energy est conçue pour soutenir de grands sites commerciaux et industriels avec un stockage d’énergie fiable et à haute capacité. Construit autour d’un système robuste de batteries lithium-fer phosphate (LFP) utilisant des cellules haute densité de 314Ah avec refroidissement liquide et une durée de vie de plus de 8 000 cycles, ce cabinet combine de fortes performances, une surveillance intelligente du BMS et un déploiement en série évolutif pour répondre aux besoins énergétiques exigeants — du réduction des pics et la gestion de charge à l’intégration solaire.
Armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh de Jingye New Energy est conçue pour soutenir de grands sites commerciaux et industriels avec un stockage d’énergie fiable et à haute capacité. Construit autour d’un système robuste de batteries lithium-fer phosphate (LFP) utilisant des cellules haute densité de 314Ah avec refroidissement liquide et une durée de vie de plus de 8 000 cycles, ce cabinet combine de fortes performances, une surveillance intelligente du BMS et un déploiement en série évolutif pour répondre aux besoins énergétiques exigeants — du réduction des pics et la gestion de charge à l’intégration solaire.
Armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh de Jingye New Energy est conçue pour soutenir de grands sites commerciaux et industriels avec un stockage d’énergie fiable et à haute capacité. Construit autour d’un système robuste de batteries lithium-fer phosphate (LFP) utilisant des cellules haute densité de 314Ah avec refroidissement liquide et une durée de vie de plus de 8 000 cycles, ce cabinet combine de fortes performances, une surveillance intelligente du BMS et un déploiement en série évolutif pour répondre aux besoins énergétiques exigeants — du réduction des pics et la gestion de charge à l’intégration solaire.
Armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh de Jingye New Energy est conçue pour soutenir de grands sites commerciaux et industriels avec un stockage d’énergie fiable et à haute capacité. Construit autour d’un système robuste de batteries lithium-fer phosphate (LFP) utilisant des cellules haute densité de 314Ah avec refroidissement liquide et une durée de vie de plus de 8 000 cycles, ce cabinet combine de fortes performances, une surveillance intelligente du BMS et un déploiement en série évolutif pour répondre aux besoins énergétiques exigeants — du réduction des pics et la gestion de charge à l’intégration solaire.
Armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh
L’armoire de stockage d’énergie LFP-417kWh de Jingye New Energy est conçue pour soutenir de grands sites commerciaux et industriels avec un stockage d’énergie fiable et à haute capacité. Construit autour d’un système robuste de batteries lithium-fer phosphate (LFP) utilisant des cellules haute densité de 314Ah avec refroidissement liquide et une durée de vie de plus de 8 000 cycles, ce cabinet combine de fortes performances, une surveillance intelligente du BMS et un déploiement en série évolutif pour répondre aux besoins énergétiques exigeants — du réduction des pics et la gestion de charge à l’intégration solaire.
Système de stockage de conteneurs d’énergie de 5,015 MWh
Le système de stockage d’énergie conteneur 5,015 MWh de Jingye New Energy est une solution intégrée à haute capacité conçue pour soutenir des applications énergétiques commerciales, industrielles et de services publics à grande échelle. Installé dans un conteneur standard de 20 pieds, ce système réunit des cellules phosphate de lithium-fer (LFP) de 314Ah, un refroidissement liquide, une protection incendie intégrée et une surveillance intelligente du BMS — tous conçus pour des environnements opérationnels exigeants et éprouvés dans des projets tels que la centrale de fer et d’acier Jiangsu Jingye de 50 MW/100,32 MWh.
Système de stockage de conteneurs d’énergie de 5,015 MWh
Le système de stockage d’énergie conteneur 5,015 MWh de Jingye New Energy est une solution intégrée à haute capacité conçue pour soutenir des applications énergétiques commerciales, industrielles et de services publics à grande échelle. Installé dans un conteneur standard de 20 pieds, ce système réunit des cellules phosphate de lithium-fer (LFP) de 314Ah, un refroidissement liquide, une protection incendie intégrée et une surveillance intelligente du BMS — tous conçus pour des environnements opérationnels exigeants et éprouvés dans des projets tels que la centrale de fer et d’acier Jiangsu Jingye de 50 MW/100,32 MWh.
Système de stockage de conteneurs d’énergie de 5,015 MWh
Le système de stockage d’énergie conteneur 5,015 MWh de Jingye New Energy est une solution intégrée à haute capacité conçue pour soutenir des applications énergétiques commerciales, industrielles et de services publics à grande échelle. Installé dans un conteneur standard de 20 pieds, ce système réunit des cellules phosphate de lithium-fer (LFP) de 314Ah, un refroidissement liquide, une protection incendie intégrée et une surveillance intelligente du BMS — tous conçus pour des environnements opérationnels exigeants et éprouvés dans des projets tels que la centrale de fer et d’acier Jiangsu Jingye de 50 MW/100,32 MWh.
Système de stockage de conteneurs d’énergie de 5,015 MWh
Le système de stockage d’énergie conteneur 5,015 MWh de Jingye New Energy est une solution intégrée à haute capacité conçue pour soutenir des applications énergétiques commerciales, industrielles et de services publics à grande échelle. Installé dans un conteneur standard de 20 pieds, ce système réunit des cellules phosphate de lithium-fer (LFP) de 314Ah, un refroidissement liquide, une protection incendie intégrée et une surveillance intelligente du BMS — tous conçus pour des environnements opérationnels exigeants et éprouvés dans des projets tels que la centrale de fer et d’acier Jiangsu Jingye de 50 MW/100,32 MWh.
Système de stockage de conteneurs d’énergie de 5,015 MWh
Le système de stockage d’énergie conteneur 5,015 MWh de Jingye New Energy est une solution intégrée à haute capacité conçue pour soutenir des applications énergétiques commerciales, industrielles et de services publics à grande échelle. Installé dans un conteneur standard de 20 pieds, ce système réunit des cellules phosphate de lithium-fer (LFP) de 314Ah, un refroidissement liquide, une protection incendie intégrée et une surveillance intelligente du BMS — tous conçus pour des environnements opérationnels exigeants et éprouvés dans des projets tels que la centrale de fer et d’acier Jiangsu Jingye de 50 MW/100,32 MWh.
Système de stockage de conteneurs d’énergie de 5,015 MWh
Le système de stockage d’énergie conteneur 5,015 MWh de Jingye New Energy est une solution intégrée à haute capacité conçue pour soutenir des applications énergétiques commerciales, industrielles et de services publics à grande échelle. Installé dans un conteneur standard de 20 pieds, ce système réunit des cellules phosphate de lithium-fer (LFP) de 314Ah, un refroidissement liquide, une protection incendie intégrée et une surveillance intelligente du BMS — tous conçus pour des environnements opérationnels exigeants et éprouvés dans des projets tels que la centrale de fer et d’acier Jiangsu Jingye de 50 MW/100,32 MWh.
Système de stockage de conteneurs d’énergie de 5,015 MWh
Le système de stockage d’énergie conteneur 5,015 MWh de Jingye New Energy est une solution intégrée à haute capacité conçue pour soutenir des applications énergétiques commerciales, industrielles et de services publics à grande échelle. Installé dans un conteneur standard de 20 pieds, ce système réunit des cellules phosphate de lithium-fer (LFP) de 314Ah, un refroidissement liquide, une protection incendie intégrée et une surveillance intelligente du BMS — tous conçus pour des environnements opérationnels exigeants et éprouvés dans des projets tels que la centrale de fer et d’acier Jiangsu Jingye de 50 MW/100,32 MWh.
Système de connexion cellulaire CCS
Jingye New Energy fabrique des CCS (Cell Connection Systems) personnalisés pour les packs de batteries — des modules de barres omnibus intégrés qui remplacent les faisceaux traditionnels. Disponible en procédés d’injection moulée, thermoformage et soudage directe, avec un support complet de conception OEM/ODM et des tests certifiés CNAS.
Système de connexion cellulaire CCS
Jingye New Energy fabrique des CCS (Cell Connection Systems) personnalisés pour les packs de batteries — des modules de barres omnibus intégrés qui remplacent les faisceaux traditionnels. Disponible en procédés d’injection moulée, thermoformage et soudage directe, avec un support complet de conception OEM/ODM et des tests certifiés CNAS.
Système de connexion cellulaire CCS
Jingye New Energy fabrique des CCS (Cell Connection Systems) personnalisés pour les packs de batteries — des modules de barres omnibus intégrés qui remplacent les faisceaux traditionnels. Disponible en procédés d’injection moulée, thermoformage et soudage directe, avec un support complet de conception OEM/ODM et des tests certifiés CNAS.
Système de connexion cellulaire CCS
Jingye New Energy fabrique des CCS (Cell Connection Systems) personnalisés pour les packs de batteries — des modules de barres omnibus intégrés qui remplacent les faisceaux traditionnels. Disponible en procédés d’injection moulée, thermoformage et soudage directe, avec un support complet de conception OEM/ODM et des tests certifiés CNAS.
Système de connexion cellulaire CCS
Jingye New Energy fabrique des CCS (Cell Connection Systems) personnalisés pour les packs de batteries — des modules de barres omnibus intégrés qui remplacent les faisceaux traditionnels. Disponible en procédés d’injection moulée, thermoformage et soudage directe, avec un support complet de conception OEM/ODM et des tests certifiés CNAS.
Système de connexion cellulaire CCS
Jingye New Energy fabrique des CCS (Cell Connection Systems) personnalisés pour les packs de batteries — des modules de barres omnibus intégrés qui remplacent les faisceaux traditionnels. Disponible en procédés d’injection moulée, thermoformage et soudage directe, avec un support complet de conception OEM/ODM et des tests certifiés CNAS.
Système de connexion cellulaire CCS
Jingye New Energy fabrique des CCS (Cell Connection Systems) personnalisés pour les packs de batteries — des modules de barres omnibus intégrés qui remplacent les faisceaux traditionnels. Disponible en procédés d’injection moulée, thermoformage et soudage directe, avec un support complet de conception OEM/ODM et des tests certifiés CNAS.
Batterie de démarrage-arrêt moteur LiFePO4 24V
La batterie JY530 24V LiFePO4 de Jingye New Energy est conçue pour les camions lourds et les véhicules commerciaux, offrant un démarrage moteur fiable et une alimentation stable pour des équipements basse tension tels que les systèmes de climatisation de stationnement 24V. Avec une capacité de 25,6V/206Ah (5,3 kWh), un courant de départ de 1500A et une puissance de crête de 2500A, elle fonctionne dans un froid extrême jusqu’à -40°C avec une protection à 12 couches, remplace directement les batteries au plomb-acide, et ajoute une surveillance à distance intelligente via application mobile, Bluetooth et diagnostics cloud.
Batterie de démarrage-arrêt moteur LiFePO4 24V
La batterie JY530 24V LiFePO4 de Jingye New Energy est conçue pour les camions lourds et les véhicules commerciaux, offrant un démarrage moteur fiable et une alimentation stable pour des équipements basse tension tels que les systèmes de climatisation de stationnement 24V. Avec une capacité de 25,6V/206Ah (5,3 kWh), un courant de départ de 1500A et une puissance de crête de 2500A, elle fonctionne dans un froid extrême jusqu’à -40°C avec une protection à 12 couches, remplace directement les batteries au plomb-acide, et ajoute une surveillance à distance intelligente via application mobile, Bluetooth et diagnostics cloud.
Batterie de démarrage-arrêt moteur LiFePO4 24V
La batterie JY530 24V LiFePO4 de Jingye New Energy est conçue pour les camions lourds et les véhicules commerciaux, offrant un démarrage moteur fiable et une alimentation stable pour des équipements basse tension tels que les systèmes de climatisation de stationnement 24V. Avec une capacité de 25,6V/206Ah (5,3 kWh), un courant de départ de 1500A et une puissance de crête de 2500A, elle fonctionne dans un froid extrême jusqu’à -40°C avec une protection à 12 couches, remplace directement les batteries au plomb-acide, et ajoute une surveillance à distance intelligente via application mobile, Bluetooth et diagnostics cloud.
Batterie de démarrage-arrêt moteur LiFePO4 24V
La batterie JY530 24V LiFePO4 de Jingye New Energy est conçue pour les camions lourds et les véhicules commerciaux, offrant un démarrage moteur fiable et une alimentation stable pour des équipements basse tension tels que les systèmes de climatisation de stationnement 24V. Avec une capacité de 25,6V/206Ah (5,3 kWh), un courant de départ de 1500A et une puissance de crête de 2500A, elle fonctionne dans un froid extrême jusqu’à -40°C avec une protection à 12 couches, remplace directement les batteries au plomb-acide, et ajoute une surveillance à distance intelligente via application mobile, Bluetooth et diagnostics cloud.
Batterie de démarrage-arrêt moteur LiFePO4 24V
La batterie JY530 24V LiFePO4 de Jingye New Energy est conçue pour les camions lourds et les véhicules commerciaux, offrant un démarrage moteur fiable et une alimentation stable pour des équipements basse tension tels que les systèmes de climatisation de stationnement 24V. Avec une capacité de 25,6V/206Ah (5,3 kWh), un courant de départ de 1500A et une puissance de crête de 2500A, elle fonctionne dans un froid extrême jusqu’à -40°C avec une protection à 12 couches, remplace directement les batteries au plomb-acide, et ajoute une surveillance à distance intelligente via application mobile, Bluetooth et diagnostics cloud.
Batterie de démarrage-arrêt moteur LiFePO4 24V
La batterie JY530 24V LiFePO4 de Jingye New Energy est conçue pour les camions lourds et les véhicules commerciaux, offrant un démarrage moteur fiable et une alimentation stable pour des équipements basse tension tels que les systèmes de climatisation de stationnement 24V. Avec une capacité de 25,6V/206Ah (5,3 kWh), un courant de départ de 1500A et une puissance de crête de 2500A, elle fonctionne dans un froid extrême jusqu’à -40°C avec une protection à 12 couches, remplace directement les batteries au plomb-acide, et ajoute une surveillance à distance intelligente via application mobile, Bluetooth et diagnostics cloud.
Lançant-nous dans votre nouveau parcours énergétique.
